Roka lanoestas la plej uzata termoizola materialo en la malvarma konservado de vojaĝŝipoj.Ĝia ĉefa krudmaterialo estas bazalto, kiu estas speco de fibro farita per altrapida centrifugado post fandado ĉe alta temperaturo, egale aldonante gluaĵon, silikonan oleon kaj polvan oleon.Roka lanoestas kutime transformita en roklanajn feltojn, striojn, tubojn, platojn, ktp., kiuj estas vaste uzataj en ŝipo-fridstokado, malpezaj muroj, tegmentoj, plafonoj, flosantaj plankoj, loĝejoj, ktp. Ĉar roklana termika posedaĵo estas stabila, sono. sorbado, efika kosto estas relative malalta, do roka lana materialo kaj vitrolana materialo estas ofte uzataj por ŝipa izolado.

Vitra lanopovas esti transformita en produktoj kun la plej malgranda pogranda denseco inter neorganikaj termoizolaj materialoj.Krom bona termika rendimento, vitra lano havas alian avantaĝon, tio estas malpeza.Kiam ni sendas ilin al eksterlandoj, ni kutime pakas ilin bone, precipe vitralanaj ruloj, ni ŝrumpas la rulojn kaj ĝi povas enhavi multajn rulojn en ujojn ĉar ĝi estas malpeza kaj malgranda volumo.Vitra lanoestas ĝenerale uzata por mamparos, pordoj kaj fenestroj, kaj aliaj lokoj kiuj postulas fajro protekto, termika izolado.

Ceramika lano estas uzata por termikaj duktoj kun alta temperaturo sur ŝipoj kaj kabanaj izolaj materialoj kun striktaj postuloj pri fajrorezisto.Nuntempe, la fajrorezistaj izolaj materialoj uzataj sur diversaj ŝipoj hejme kaj eksterlande estas ĉefe ceramika lano.

Kalcia silikatproduktoj estas faritaj el silicmaterialoj kaj kalkecaj materialoj kiel la ĉefaj krudmaterialoj.Estas du ĉefaj specoj de produktoj uzataj sur ŝipoj: unu estas kalcia silikata tabulo kun alta pogranda denseco (720-910kg/m3), kiu havas altan mekanikan forton kaj kunpreman forton, facile prilaboreblan kaj tranĉeblan, kaj povas esti uzata kiel muro. por obstinaj disigplatoj, tegaĵoj kaj plafonoj, kaj la alia estas malpeza termoizola materialo kun pogranda denseco de ĉirkaŭ 150 kg/m3 kaj varmokondukteco de ĉirkaŭ 0,04 W/m·K, kiu estas uzata por dukto izolado de ŝipoj.